Produkty

Uszczelnienie olejowe układu osi przyczepy
video
Uszczelnienie olejowe układu osi przyczepy

Uszczelnienie olejowe układu osi przyczepy

Uszczelnienie olejowe systemy osi przyczepy jest ważną częścią systemu osi przyczepy . Jego główną funkcją jest zapobieganie wyciekom oleju smarowego lub oleju hydraulicznego z systemu, aby zapewnić normalne działanie systemu .

Funkcja

  

Uszczelnienie olejowe układu osi przyczepy Jest to kluczowy mechaniczny element uszczelniający, głównie używany do zapobiegania wycieku oleju lub smaru z systemu osi, jednocześnie blokując zewnętrzne zanieczyszczenia (takie jak woda, kurz, piasek, etc .) do łożyska, skrzyni biegów lub transmisji, tak aby zapewnić stabilne działanie systemu systemu.}} felement. Smarowanie: Poprzez konstrukcję łączącą metalową wargę uszczelniającą szkielet i elastomer (taką jak guma nitrylowa, gumka fluorowa oraz inne materiały odporne na olej i temperaturę), uszczelka olejowa wyodrębni pożywkę smarującą ze środowiska zewnętrznego, aby uniknąć zużycia mechanicznego spowodowanego niewystarczającym smarowaniem lub zanieczyszczeniem spowodowanym przez wyciek oleju; Jednocześnie warstwa smarowania utworzona przez kontakt między wargą uszczelniającą a osiem może stale utrzymywać stan smarowania pary tarcia i zmniejszyć utratę tarcia bezpośredniego między składnikami . zwykle stosowanej na zewnętrzną stronę łożyska końcowego koła i połączenia różnicowego, jego wydajność jest bezpośrednio związana z żywotnością i niezawodnością osi, jest to konieczne, aby powierzchnia usta jest w pojemniku. nie uszkodzone i regularne kontrola i utrzymanie w celu radzenia sobie z potencjalnym ryzykiem awarii, takim jak starzenie się wysokiej temperatury lub zmęczenie mechaniczne .

 

product-924-803product-640-578

 

Parametry produktu

przedmiot

Pieczęć olejowa

Rozmiar

4.506''*3.125''

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa marki

Saixin

Nazwa produktu

Osie przyczepy

Aplikacja

Przyczepa

Funkcja

Odporność na olej

 

System osi przyczepy Części Funkcja uszczelnienia oleju

1. Medium smarujące
Zapobiegaj wycieku oleju lub smaru wewnątrz osi, aby zapewnić ciągłe smarowanie łożysk i przekładni .

2. Zapobiegaj zanieczyszczeniu
Zapobiegaj zanieczyszczeniom zewnętrznym (takim jak osad, wilgoć) przed wejściem do wnętrza osi, aby uniknąć zużycia lub korozji elementów mechanicznych .

3. chronić łożyska
Zmniejsz wczesne niepowodzenie łożyska z powodu niewystarczającego smarowania lub zanieczyszczenia .

4. Zmniejsz tarcie i zużycie
Zmniejsz bezpośrednie tarcia między częściami ruchomymi, utrzymując środowisko smarowane .

 

Układ osi przyczepy Części Struktura i materiał uszczelnienia oleju

 

Typowe uszczelnienie oleju osi składa się z następujących części:

1. Metalowa rama
Zwykle wykonany ze stali lub aluminium, zapewnia wsparcie strukturalne i zapewnia ścisłe dopasowanie między uszczelką olejową a gniazdem montażowym .

2. warga uszczelniająca elastomer

Główna warga uszczelniająca: kontakt z obracającym wałkiem, aby utworzyć uszczelkę dynamiczną .

Lip wtórna uszczelka (opcjonalnie): Pył pomocniczy lub wzmocnić efekt uszczelnienia .

3. Powszechnie używane materiały:

Nitrile Butadien guma (NBR): Dobra odporność na olej, odpowiednia dla zwykłego środowiska temperatury (-40 stopień ~ 120 stopni) .

Fluororubber (FKM): Wysoka temperatura (-20 stopień ~ 200 stopni), odporność chemiczna, odpowiednia dla trudnych warunków pracy .

Gumka silikonowa (VMQ): Odporność na wysokie i niskie temperatury ({-60 stopień ~ 200 stopni), ale niska wytrzymałość mechaniczna .

{0} Wiosna
Znajduje się z tyłu uszczelniającej wargi, zwiększa ciśnienie promieniowe wargi na wałek i kompensuje wydajność uszczelnienia po zużyciu .

 

Typowa lokalizacja uszczelki olejowej osi przyczepy

 

1. End Fal
Zainstalowane na zewnątrz łożyska koła, aby zapobiec wyciekom tłuszczu i blokowania zewnętrznych zanieczyszczeń (takich jak błotna woda) .

{2. uszczelka różnicowa
Znajduje się przy połączeniu między osi a systemem transmisji, uszczelnij olej przekładniowy, aby uniknąć wycieku .

 

Środki ostrożności dotyczące instalacji i konserwacji

1. zainstaluj go poprawnie

Oczyść powierzchnię wału i uszczelnienie oleju przed instalacją, aby zapewnić brak nur lub zanieczyszczeń .

Użyj specjalnego narzędzia lub rękawa przewodnika, aby uniknąć odwracania lub uszkodzenia wargi uszczelnienia .

Zastosuj tłuszcz do uszczelnienia warg i wału, aby zmniejszyć początkowe tarcia .

2. Uzyskaj regularne kontrole

Sprawdź wycieki oleju lub plamy wokół uszczelki olejowej, co może wskazywać na awarię uszczelnienia .

Podczas wymiany uszczelki olejowej sprawdź warunek zużycia łożyska i wału jednocześnie .

3. zdolność do adaptacji środowiskowej

Wybierz Fluororubber (FKM) Uszczelki olejowe dla środowisk wysokiej temperatury lub korozyjnej .

W zimnych obszarach można zastosować gumę silikonową (VMQ) lub uwodornioną gumę nitrylową butadien (HNBR) .

Powszechne przyczyny awarii

 

1. Wylanie oleju

Zużycie warg uszczelniające, awaria sprężyny lub zarysowania powierzchni wału .

2. Wtrzymanie zanieczyszczeń

Pęknięcie uszczelniające starzenie się warg lub niewłaściwa instalacja, co powoduje luźną uszczelkę .

3. starzenie się o wysokiej temperaturze

Materiał utwardza się, pęka i traci elastyczność .

4. Uszkodzenie mechaniczne

Warga uszczelniająca jest porysowana lub skręcona przez narzędzie podczas instalacji .

 

Sugestie selekcji i wymiany

 

1. Wybierz odpowiednie specyfikacje uszczelnienia oleju zgodnie z typem osi, wielkość osi i warunek pracy .

2. daj pierwszeństwo produktom marki oryginalnych lub o wysokiej reputacji, aby zapewnić niezawodność materiałów i procesów .

3. Podczas wymiany uszczelki olejowej zaleca się wymianie smaru jednocześnie i wyczyszczenie komory łożyskowej .

 

product-765-699

Firma jest profesjonalna w tworzeniu części zamiennych częściowych i prawie wszelkiego rodzaju półproduktywnej przyczepy . Produkty obejmują Slack Denepter, S wałka rozrządu, sprężyna liściowa, buty hamulcowe, podszewka hamulca, komora hamulca, osi, zawieszenie i tak dalej .

„Pierwsza jakość z koncepcją usług” to odziedziczona filozofia naszej firmy . przekazaliśmy certyfikację systemu jakości ISO9001 i system zarządzania jakością naukową, południowoafrykański certyfikat -3 i przyznaliśmy certyfikat TS16949
EANILE, firma zintegrowała wysokiej jakości zasoby krajowego przemysłu pół-przyczepności i szczerze zapewni wszelkiego rodzaju komponenty pół-trailer
dla klientów zarówno krajowych, jak i za granicą .
Oczekujemy, że będziemy budować większą współpracę poprzez pracowitą, wysoką jakość i naszą szczerość . „Najpierw z koncepcją usług” jest odziedziczoną filozofią naszej firmy ., firma zintegrowała wysokiej jakości zasoby krajowego pół-taktycznego przemysłu i będzie szczerze zapewniać wszystkie rodzaje komponentów i relatywnych usług z doskonałą wydajnością i ceną dla klientów obu krajowych i średnich i zyskujących dla klientów i produktów Riszowych i za granicą, wygrajmy współpracę i uznanie klientów w wielu krajach oraz ustanowić długoterminowe relacje współpracujące .

 

 

 

 

Popularne Tagi: System osi przyczepy części Pieczęć olejowa, chińskie systemy osi przyczepy Części Producenci uszczelnienia oleju, dostawcy, fabryka

Może ci się spodobać również

(0/10)

clearall